空客A320飞机停飞事件：6000架飞机召回？空客回应：只需本地软件调整即可
欧盟航空安全局（EASA）宣布对涉及空客A320系列飞机的紧急停飞指令，引发全球关注，空客否认了媒体关于“6000架飞机召回”的说法,强调只需进行本地软件调整即可解决问题。
2023年11月28日，欧盟航空安全局EASA发布了紧急适航指令，要求所有涉及的空客A320飞机立即停飞，此前，空客向EASA报告称，其A320系列飞机的飞行控制软件可能因强光照射而受损,可能导致飞行安全问题。
空客中国方面对外表示，媒体关于“6000架飞机召回”的说法并不准确，这项软件更新或修复工作并不需要将飞机返还空客法国总部，而是可以在本地进行软件调整完成，中国共有2015架A320飞机在运营，占总客机数量的48.3%,分布于24家航司。
空客发布声明称，这次问题的由头是由于飞行控制软件易受强光照射影响，可能导致升降舵移动异常，最严重可能引发未指令升降舱的操作，超出飞机结构承受能力，空客已发布技术运作通报（AOT），要求安装可服役的ELAC（电子升降舱控制器）。
引发此次事件的起因是今年10月30日Jetblue航空的一架A320-200型客机在美国佛罗里达州坦帕附近发生空中失控事件，调查报告指出，空中失控的根本原因是飞行控制系统软件问题，空客随后高度重视此事，主动向航空管理机构报告,要求航司采取预防措施。
我国拥有大量空客A320飞机，2025年底仍有2015架在运营中，资深航空业者朱绍俊指出，此次事件对我国航司的运营会带来一定影响，但恢复时间较短，大多数飞机可通过软件升级解决问题，而极少数可能需要更换软件,工作量约2小时。
朱绍俊表示，虽然此次事件提醒我们需要关注飞行控制软件的稳定性，但整体影响不会太大。"大部分飞机已经完成了相应的软件更新，问题主要集中在尚未升级的飞机上。"他补充道，"空客和相关航空管理机构会加快修复速度，确保飞行安全。"
对此，空客已采取紧急措施，要求所有涉及的飞机在实施现有软件和硬件防护方案后重新飞行，空客的技术部门正在全力配合各地维护团队完成修复工作,确保飞行安全。
尽管此次事件引发了广泛关注，但通过技术手段的快速响应和修复,空客A320飞机的飞行安全问题将得到妥善解决。
