402批公告：亿纬三元上车宝马iX1，宁德5C超充配套东风日产NX8
工信部发布了2025年最后一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第402批），作为今年的收官新车预告，各大电池企业在装车量产中铆足了劲，画下了今年装车的句点，公告公布了163辆新车，其中三元电池车型占比17%，铁锂电池占比83%，纯电车型82辆，插混/增程车型81辆,显示三元与铁锂电池在市场中的占比进一步收窄。
此次公告中备受关注的宝马iX1作为纯电车型的代表作，采用了宝马第六代eDrive电驱系统，并搭载了全新的圆柱电池，据消息人士透露，这批公告中宝马iX1的电池正是由湖北亿纬锂能提供的其大圆柱新产品，值得一提的是，亿纬在今年三季度已经开始量产交付其大圆柱电池，尽管今年的交付量预计不大，但2026年的荆门工厂预计将实现满产状态,未来有望为市场提供更多的三元电池产品。
在电池供应商的配套方面，宁德时代表现相对平淡，本批公告中宁德时代仅获得了48辆新车的配套，占比不足三分之一，弗迪、国轩高科、瑞浦兰钧、欣旺达等企业纷纷拿下10辆及以上的新车配套,展现了强劲的市场竞争力。
东风日产NX8作为天演架构下的首款中大型家庭SUV，公告中公布了其纯电版本和增程版本，纯电版本的电池供应商包括宁德时代与欣旺达，而增程版本的电池供应商则是宁德时代与瑞浦兰钧，这表明宁德时代在5C超充技术领域的持续优势,同时也显示了瑞浦兰钧在增程电池领域的崛起。
本批公告还涵盖了多款高端车型，包括奥迪、宝马、凯迪拉克等品牌的SUV车型，这些车型大多以三元电池为主,进一步凸显了三元电池在高端市场的崛起趋势。
在自有品牌车型方面，弗迪紧跟宁德时代之后，以25台新车配套而亮相，其中23台为自有品牌，包括方程豹、王朝、海洋、仰望等多个系列，外供品牌则包括红旗、予风等，王朝系列的最新车型秦MAX也成为本批公告的焦点，其外观设计被认为是秦L的改款，且尾标可选“大秦”或“秦Ultra”。
综合来看，本批公告不仅展示了中国新能源汽车市场的快速发展，也凸显了电池企业在技术创新和市场竞争中的重要角色，从亿纬的大圆柱三元电池到宁德时代的5C超充技术，再到弗迪、瑞浦兰钧等企业的多重配套表现,这场电动汽车革命的节奏依然不断加快。
