他们宣称要在10万元价位的车型中推动城区辅助驾驶技术的普及,将智驾功能视为新时代的"自动挡"，进一步提升驾驶体验，这种设想不仅体现了地平线对智驾技术的认知，更展现了他们对未来市场的战略布局。
据悉,地平线与博世、元戎启行、轻舟智航等多家厂商合作，致力于在未来三年内推动HSD智驾算法量产，目标是实现千万级的量产规模，这一计划的实施，既需要突破技术瓶颈，也要应对市场接受度的挑战，尤其是在10万元价位的车型上搭载高阶城区智驾方案，无疑面临着芯片算力、算法复杂度以及成本控制的双重考验。
地平线的这次进军并非偶然,而是对行业趋势的精准把握，他们深知，在10万元价位以上的车型市场，用户对价格极其敏感，因此智驾功能的普及需要在成本的控制范围内实现，这与他们过去专注于追赶英伟达的芯片技术形成了鲜明对比，通过"国产替代"策略，他们成功打开了市场的细分领域，但现在却选择了一条更具前瞻性的发展道路：自主研发高阶智驾技术，满足更广泛的市场需求。
更为重要的是,地平线的这一举措也反映了行业内对智能驾驶技术演进的加速，特斯拉在北美推出的FSD V12版本率先实现了"端到端"重构，这为整个行业树立了新的技术标杆，地平线紧跟其后，通过征程6系列芯片的推出，力求在城市NOA和高阶智驾算法上实现突破，他们的目标是超越英伟达，在量产能力和算法复杂度方面占据先机。
在这个竞争激烈的市场环境下,地平线的选择既是为了扩大市场份额，也是为了积累更多的量产经验，通过与主机厂的合作，他们不仅获得了技术支持，更重要的是获取了宝贵的行业经验，这种既进取又务实的态度，使得地平线在技术研发和市场布局上都展现出了强大的实力。
但在实现HSD千万套出货的目标道路上,仍然面临着严峻挑战，征程6系列的表现将是决定性战役，尤其是在城市NOA的普及速度和用户体验上，地平线是否能在技术与成本之间找到最佳平衡点，将决定他们在智驾领域的最终成败。
地平线冲进10万元级市场的举措,不仅是对行业现状的回应，更是对未来发展方向的深刻洞察，他们用自主研发和技术突破，试图在智驾领域开辟出属于自己的-blue ocean，这不仅是对传统技术路线的突破，更是对市场认知的一次颠覆，为行业的发展注入了新的活力。
