2030年纯电车型渗透率将上升至80%
12月17日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在微博发布“ET9会客厅”第三十七期，对话罗兰贝格全球管委会联席总裁戴璞，作为全球知名咨询公司，罗兰贝格对汽车行业有着深入的研究，戴璞在对话中表示，到2030年，纯电动车型的渗透率可能将上升至80%，甚至有可能多两个百分点。
技术驱动力
戴璞首先指出，技术是主要的驱动力，他认为新能源车技术已经成熟，产品也已到位，且种类丰富，激烈的市场竞争反而促进了新能源车的普及，因为用户有更多选择，创新层出不穷。
“技术成熟，产品丰富，市场竞争加剧，这些因素共同推动着新能源车的普及。”戴璞表示。
产品驱动力
除技术外，产品的多样化也是重要的驱动力，中国电动车市场已经形成了多样化的选择，供需双向推动市场发展，中国车企特别强调以用户为中心，在产品设计上进行细分，精准满足不同使用场景的需求。
“中国车企从用户需求出发，将需求细分到极致，这是其产品策略的核心优势。”戴璞强调，
“而欧美车企，包括日本车企，通常不会采用这种细分策略，他们往往追求一种‘放之四海皆准’的车型，结果往往显得乏善可陈或用力过度，无法精准满足用户需求。”
中国车企的优势
戴璞特别称赞中国车企的能力，他认为，中国车企在产品设计和供应链管理方面展现出了极强的能力，能够支持其细分产品策略。
“在很多行业中，中国企业正在引领未来，他们从用户需求出发，细分市场，精准定位产品，这种以用户为中心的产品理念和高效的供应链管理能力，是其脱颖而出的关键优势。”
个性化设计与未来展望
戴璞还对ET9的设计风格表示赞赏：“ET9的设计风格并不高调，但处处优雅，体现了中国车企在产品设计上的创新能力。”
他还提到，到2030年，纯电动车型的渗透率可能会达到80%，甚至更高，这不仅是技术和产品的进步，也是市场需求不断增长的结果。
“中国车企的成功，不仅仅是技术和产品的进步，更是对市场需求的准确把握和持续满足。”
“随着技术的不断进步和市场需求的持续增长，纯电动车型的普及将进一步加速。”
